Comunicado de prensa – Automatización cadena de suministro
Gran proyecto sostenible en el marco de empresas familiares – Westfalia implementa el mayor almacén de congelados de Francia con la empresa de servicios logísticos Kloosterboer para McCain Frites en Harnes – La centralización logística reduce el tráfico de camiones
Harnes, Rotterdam, Borgholzhausen, 15 de Abril de 2009 – McCain, Kloosterboer y Westfalia – tres empresas familiares de Canadá, Holanda y Alemania – han trabajado conjuntamente. En Harnes, en el Dpto. 62, están construyendo hasta comienzos de 2010 el mayor almacén de congelados de toda Francia. El megacentro logístico, un almacén compacto con tecnología de satélites para más de 68.000 plazas que ahorra espacio y energía, va a ser uno de los mayores almacenes de congelados de Europa. Nueve transelevadores van a reponer automáticamente alimentos congelados como patatas fritas a una temperatura de -24º C en 7 pasillos y dos zonas de almacenamiento. McCain agrupa con ello aprovisionamiento y distribución de las plantas de Béthume, Harnes y algunos emplazamientos del Norte de Europa. Esto conlleva ventajas económicas y ecológicas y apoya la estrategia de sostenibilidad declarada por McCain, ya que el almacén compacto de congelados va a sustituir a ocho almacenes regionales y con ello va a reducir significativamente el tráfico de camiones. Su especial construcción ahorra además espacio y energía. La empresa Kloosterboer va a operar el almacén de congelados que debería entrar en funcionamiento a comienzos de 2010.
Sistema logístico con dos núcleos
El nuevo almacén de McCain será un sistema logístico de congelados con dos núcleos que ahorrará espacio y energía. En el área posterior, un gran almacén de aprovisionamientos va a almacenar a largo plazo en canales por puro tipo de producto. El almacén de aprovisionamientos tendrá 100 metros de largo, 112 de ancho y 38 de alto. Los transelevadores del almacén de aprovisionamientos disponen de satélites elevadores dobles. Con ello, pueden moverse palets industriales y europalets de hasta una tonelada de peso a 16 profundidades en los canales del almacén. “Otros sistemas deben emplear muchos más transelevadores para poder llegar a estas profundidades de canal”, dice Paulus Paulusma, responsable de proyecto de Westfalia. Además, el almacén de aprovisionamientos posee un reducido contenido de oxígeno, lo cual garantiza una alta protección contra incendios.
El área frontal del centro logístico servirá para el picking, la distribución y la entrada de mercancía. Está constituído en dos plantas unidas por un ascensor. En la planta baja, doce portones para camión y una vía de descarga automática para camiones (Speedloader) constituyen el interfaz con la logística de transporte. Aquí se encuentra un almacén automático adicional para la preparación/facilitación de los viajes. Más de 700 metros de vía con cintas transportadoras de cadenas y rodillos unen ambos núcleos y aseguran un flujo de material rápido entre producción, entrada de mercancía, almacén de aprovisionamientos, picking y distribución. Por una parte, la entrada de mercancía en el almacén de aprovisionamientos tiene lugar a través de un portón ceñido al área de producción. Por otra parte, McCain rellenará el almacén de aprovisionamientos mediante tecnologías de transportación sitas en la planta baja del área de distribución.
Solución económica y ecológica
„El almacén compacto con tecnología de satélites de Westfalia es para McCain una solución económica y ecológica. Ahorra significativamente energía y costes, dado que se necesita menos espacio y hay menos aparatos en operación en comparación con otros sistemas alternativos”, apunta Jack Kloosterboer, socio gerente de Kloosterboer. Mediante la posibilidad de almacenamiento de hasta 16 profundidades, un almacén compacto con tecnología de satélites necesita menos translevadores y menos galerías de estanterías que soluciones como almacenes de doble profundidad. “Menos transelevadores consumen por de pronto menos electricidad. En operación, se produce por tanto menos calor que el sistema deba enfriar nuevamente. Y menos galerías significa menos aire que el sistema debe enfriar constantemente a -24ºC con un coste intensivo en energía”, completa Paulusma. Además, el almacén de congelados compacto ofrece ventajas ecológicas, pues sustituye a ocho almacenes regionales y con ello McCain reduce notablemente su tráfico de camiones.
El software logístico Savanna.net asume la gestión del sistema logístico, incluyendo la trazabilidad de las cargas. Gestiona la producción mediante la fecha de caducidad (MHD) bajo el principio Fifo (First-in-first-out-Prinzip). “De cara a reaccionar óptimamente a puntas de demanda, Savanna.net organiza además un continuo reagrupamiento en el almacén de aprovisionamientos y en el almacén de distribución según los viajes de camión. El grado de salida de mercancía del almacén asciende a hasta 250 palets por hora“, dice Paulusma.
„Tras una detenida reflexión y cálculo de las alternativas nos hemos decidido a construir el centro logístico de Harnes en conjunto con Kloosterboer y Westfalia. McCain va a realizar una inversión total de 42 millones de euros. Con el nuevo centro logístico ahorramos costes innecesarios de transporte y energía e impulsamos nuestra ya declarada estrategia de sostenibilidad. El mayor almacén de congelados de Francia será un sistema logístico sostenible en el marco de empresas familiares”, dice Jean Bernou, presidente de McCain para Centroeuropa.
Westfalia presente en la feria de logística Logimat 2009 en Stuttgart: Pabellón 1, Stand 466
Westfalia expone este año en el pabellón 1, stand 466 en la feria de intralogística de Stuttgart, Logimat. Se focalizarán proyectos que ahorren espacio y energía como almacenes con tecnología de satélites para el sector de congelados y otros. Junto al megasistema logístico para McCain, Westfalia presenta, como referencia indiscutible para la mediana empresa, sistemas de almacenamiento más pequeños para hasta 10.000 plazas de palet. La empresa acaba de implementar exitosamente proyectos similares para empresas como Fleischwerke Zimmermann, Poll Schornsteine, Stahl Pilze & Waldfrüchte o el mayorista Kahmann & Ellerbrock.
Breve retrato de McCain
La empresa familiar canadiense McCain es el líder mundial de patatas congeladas y productos fingerfood (comida para consumir sin cubiertos – con las manos). Una de cada tres patatas fritas consumidas en el mundo proviene de la casa McCain, que se fundó hace aproximadamente 50 años en Florenceville, New Brunswick, por dos hermanos. Hoy en día McCain coordina más de 110 filiales en todo el mundo y emplea a más de 20.000 personas. McCain es conocido mundialmente por sus productos innovadores y de alta calidad.
www.mccain.com
Breve retrato de Kloosterboer
La empresa familiar Kloosterboer, dirigida por sus propietarios, se fundó en 1925. Desde 1987, Klaas, Jack, Johan y Alex Kloosterboer son los gerentes y asociados de la empresa. La empresa de servicios logísticos Kloosterboer es un especialista para grandes transportes con necesidad de regulación de temperatura, especialmente en el área alimentaria. Kloosterboer repone para diferentes clientes productos lácteos y de la patata, frutas, pescado, zumos y concentrados, además de ajo, congelados y artículos de decoración. Entre sus servicios se cuentan el almacenamiento, expedición, trámites aduaneros, seguros de la mercancía, tecnologías de la información y la comunicación así como la explotación de buques. Como Third Party Logistiker (3PL) [empresa que suministra servicios logísticos subcontratados a otras empresas], Kloosterboer se hace cargo además de la subcontratación de almacenes completos.
www.kloosterboer.nl
Breve retrato de Westfalia
Westfalia es un especialista para la automatización de la cadena de suministro. La empresa planifica, fabrica e instala sistemas automáticos de almacenamiento, transportación y preparación de pedidos (p.e. almacenes de estanterías industriales). La automatización a todo lo largo de la cadena de suministro, abarca la gestión y la vinculación informática de los sistemas con software logístico concebido en la propia empresa como el Savanna.net. Westfalia aúna igualmente la logística interna de la empresa con la logística de transporte (p.e. mediante sistemas automáticos de carga y descarga para camiones como el SpeedLoader o sistemas de aseguramiento de la carga automáticos como el AirProtect). El mantenimiento, la modernización y la ampliación de las instalaciones garantizan relaciones de partenariado a largo plazo con el cliente. En más de 35 años de historia, Westfalia ha instalado más de 650 sistemas automáticos de logística en todo el mundo. La sede central de la empresa familiar es Borgholzhausen, entre Bielefeld y Osnabrück.
www.westfaliaeurope.com
www.savanna.com
www.westfaliausa.com
www.westfaliacarpark.com
Westfalia Logistics Solutions GmbH & Co. KG
Corporate Press Office - Christian Meyer
E-mail: c.meyer[at]WestfaliaEurope.com
Tel. +49 (0)5425 808 907 - Fax +49 (0) 5425 808 901
Industriestrasse 11 – 33829 Borgholzhausen – Germany
