Der sonst übliche Anblick in Westfalia-Anlagen sind entweder Teleskopgabeln für den hochfrequenten Zugriff, oder Hub- und Ketten-Satelliten^® für die besonders kompakte und materialschonende Lagerung höherer Lasten. Das Lastaufnahmemittel Tele-Satellit^® oder Tele-SAT bei Achilles ist eine Sonderanfertigung, die bislang individuell bei einzelnen Kunden des Intralogistik-Automatisierers eingesetzt wird. Die Teleskop-Gabel ist dabei auf einem Satelliten montiert. Der Technologie-Hybrid aus Teleskopgabel und von Westfalia konstruiertem und hergestelltem Satellit^® kombiniert die Vorteile der Einzelplatzlagerung, bei hoher Zugriffsfrequenz schnell und sicher ein-, um- und auszulagern, mit der kompakten Lagerung hoher Lasten auf wenig Fläche.

Auch die Lagertopologie ist an die besonderen Prozesse und Sonderausführung angepasst. Der Satellit^® im Achilles-Lager löst sich vom RBG und fährt schienengeführt in zusätzliche, wie Kammzinken abzweigende „Satelliten^®-Gassen“. In Satelliten^®-Lagern wird die Ladeeinheit üblicherweise vom Satellit^® direkt aus der RBG-Gasse auf die SAT-Schienen in Regalfächern abgestellt. In diesem Fall fährt die Teleskopgabel zunächst in den zusätzlichen Satelliten^®-Gassen aus und stellt die Ladeeinheiten links oder rechts davon auf den eigentlichen Stellplatz in die Regalfächer. Oder nimmt sie dort auf. Die mittlere der Satelliten^®-Gassen verbindet die RBG-Gasse mit einem Rollenkettenförderer für Bereitstellung und Transport. Von dieser können Gabelstapler die Paletten von der gesamten Rollenkettenfördererstrecke abheben.

Wie auch schon beim kurzen Fördertechnik-Loop der Aufgabe mit Ausrichtstation ist im Transportbereich eine Kontrollstation inklusive Hand-vor-Ort-Panel und Defektpalettenanzeige angebunden. Beide Fördertechnik-Bereiche in der Lagerperipherie überprüfen Ladeeinheiten laufend und schleusen defekte Ladeeinheiten aus dem System. Dabei werden Störungen im Automatiksystem bereits im Vorfeld ausgeschlossen. Die robuste und langlebige, auf Zuverlässigkeit ausgelegte Fördertechnik konnte ohne Austausch komplett weiterverwendet werden.

Einmal ein neues Technologie-Herz bitte: Am RBG tauschte das Serviceteam die alten gegen energieeffizientere Antriebe sowie die Umrichtertechnik, modernisierte die Laser-Distanzmessung im Fahr- und Hubwerk, die Geschwindigkeitsüberwachung, die Datenübertragung vom RBG zur Fördertechnik und zum Warehouse Execution System sowie die Fachfeinpositionierung auf ein kameragestütztes System. Die Energieübertragung am Hubwerk tauschten die Techniker und Steuerungsprofis ebenso aus wie Schaltschrank und Schaltpult in der mitfahrenden Kabine, die zudem für gleichmäßigere Temperaturen mit einem Klimagerät ausgestattet wurde. Das Team baute außerdem die Kommunikation zwischen Sensorik und Aktorik von Profi-BUS auf Profi-NET um.

Das Sicherheitsniveau auf den neuesten Stand gebracht haben die Intralogistik-Experten, indem sie die Endlagenüberwachung und die Zutrittsüberwachung inklusiver neuer Personenschutzschranken runderneuert haben. Auch das Personensicherheitsniveau der Fördertechnik ist durch die eingebundenen Sicherheitsscanner zur Überwachung der Ladeeinheiten vor den Ausrichtstationen gestiegen.

Das Software-Team löste parallel das bisherige Lagerverwaltungssystem eines anderen Anbieters durch die aktuelle Version des Warehouse Execution Systems (WES) Savanna.NET^® ab und band dessen gebündelten Warehouse Management- und Warehouse Controlling-Funktionalitäten an das von der Achilles Gruppe genutzte ERP-System an. Im IT- und Software-Paket inbegriffen sind fünf Client-Lizenzen, ein aktueller SQL-Server und Windows Server der Marke TERRA aus dem Hause WORTMANN AG. Als zusätzliche Peripheriegeräte lieferte das Intralogistikunternehmen außerdem zwei 2D Funkhandscanner, die alle gängigen Barcodes, Strichcodes und 2D Barcodes wie PDF-417, Datamatrix oder QR-Code verarbeiten.

Im Gegensatz zum alten System haben die Bediener nun zudem ein dynamisches Grid zur Verfügung: „Statt fester Listen lassen sich Informationen filtern und sortieren. Die Varianten an Ansichten und Abfragen haben sich verzehnfacht, die Informationstiefe hat sich deutlich erhöht“, so der Software-Projektmanager. „Neben Artikel- und Palettendetails oder Füllgrad lassen sich nun auch die Bewegungen der Ladeeinheiten nachvollziehen, Protokolle aus dem Austausch mit dem ERP-System oder Unterbrechungszeiten abfragen, bei leichter Bedienbarkeit über das Kontextmenü.“

„Insgesamt haben wir ein sehr geradliniges WMS umgesetzt: Denn alle Auslageraufträge aus dem Einzelplatzlager werden kommissioniert. Dazu markiert das ERP-System jede Palette, die ausgelagert wird, mit einer Kommissioniernummer. Eine komplexere logistische Reihenfolge bzw. Auslagerstrategie mussten wir in diesem Fall nicht implementieren.“ Bereits die Savanna-Basisfunktionen heben die Lagerverwaltung aber auf ein neues Niveau, so Middendorf: „Den Mitarbeitern steht nach der Ablösung des bisherigen Lagerverwaltungssystems ein leicht zu bedienendes, leistungsfähigeres WMS zur Verfügung. Unser Warehouse Execution System wirkt sich sowohl auf die Reaktionszeiten des Systems als auch auf die logistische Leistung aus. Das Lagerteam bei Achilles kann Arbeitsabläufe in der Intralogistik beschleunigen und Lagerplätze optimal ausnutzen. Kundenprozesse lassen sich in der Software direkt umsetzen, diese ist vollständig an Kundenprozesse anpassbar.“

„Auch diesmal haben wir auf eine gute Vorbereitung gesetzt, sodass der Modernisierungs-Zeitraum und damit verbundene Stillstand des RBG so gering wie möglich ist. Dazu ziehen wir die Koppeltest des Hosts und die Koppeltests zwischen SPS-Steuerung und WES vor, legen RBG-Modernisierung und Software-Implementierung zusammen“, erläutert René Findling die bewährten Modernisierungs-Standards bei Westfalia. Ende 2024 hieß daher das planmäßige Ergebnis: Das RBG ist elektro-mechanisch modernisiert, die Anlagenverfügbarkeit wieder gewährleistet. Technik und Sicherheitstechnik sind auf dem neuesten Stand und erfüllen alle aktuellen Vorschriften. Der Austausch kritischer Teile sichert die Ersatzteilverfügbarkeit.